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Wir arbeiten mit unterschiedlichen Equipment, die wir mobil einsetzen, um Anlagen, Maschinen und Bauteile direkt vor Ort zu erfassen. So reagieren wir flexibel und schnell auf jede Vermessungsanfrage. Auf Wunsch bieten wir unseren Vor-Ort-Service zur Vermeidung von Stillstandzeiten auch rund um die Uhr an.

Der Prüfling wird durch Umluft auf bis zu +200°C erwärmt und anschließend, durch Eintauchen in ein kaltes Prüfmedium, geschockt. Diese Prüfung simuliert die Lebensdauerbeanspruchung und dient zur Absicherung der Funktion bei einem schockartigen Abkühlen durch Eintauchen. Das Ziel der Simulation ist es, den Prüfling vor Eindringen von Wasser zu schützen, um die Funktionsfähigkeit sicherzustellen. Die anschließende Auswertung erfolgt über eine kontinuierliche Parameterdokumentat. Wir beraten Sie gerne individuell!

Ausführung von Strömungsberechnungen um aerodynamische Eigenschaften zu bestimmen

CFD für Aerodynamik von dem HVAC Gerät, Kanäle, Ausströmern, Luftverteilern und Klappen Meine Dienstleistungen bezüglich der Fahrzeugklimatisierung umfassen die folgende Tätigkeiten: Aerodynamik von dem HVAC Gerät, Kanäle, Ausströmern, Luftverteilern und Klappen Gebläse Aerodynamik, Druckverlust und Wirkungsgrad Saugseitige Strömungsanalyse Temperaturverteilung und Funktionsanalyse Analyse von Belüftungsebene, Defrost, Fußmodus und Fond Wärmetauscher, Verdampfer und PTC Aeroakustik

Strömungssimulation mittels CFD Software

Potentiometrischer Wegtaster mit integrierter Signalverarbeitung in kompakter Bauweise mit beidseitig gelagerter verdrehgesicherter Schubstange und innenliegender Rueckstellfeder; sehr hohe Wiederholgenauigkeit; hohe Verstellgeschwindigkeit; hohe Lebensdauer; Hartmetall-Tastspitze Besondere Merkmale • Äußerst kompakte Bauform 18 x 18 mm • Hohe Lebensdauer bis 100 Mio. Bewegungen • Ausgezeichnete Linearität bis zu ±0,075 % • Wiederholgenauigkeit bis zu ±0,002 mm • Schubstangen - oder Tasterausführung (mit innenliegender Rückstellfeder) • Beidseitig gelagerte Schubstange • Standard-Messeinsätze nach DIN verwendbar • Unempfindlich gegen Schock und Vibration • Wahlweise Kabel- oder Steckeranschluss • Querkraftfreie Anlenkung durch Kugelkupplung • Sehr hohe Verstellgeschwindigkeit bis zu 10 m/s • Integrierte Signalverarbeitung für normierte Ausgangssignale Strom oder Spannung • Geringer Temperaturkoeffizient < 20 ppm/K • Baureihe T/TS TR/TRS ohne integrierte Signalaufbereitung in gleicher Bauform siehe separates Datenblatt • Induktive Baureihe LS1 in gleicher Bauform